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Histórico: Urcera logró el título de Turismo Carretera y Torino volvió a ser campeón luego de 51 años

Manu se consagró en una dramática definición en el Autódromo El Villicum sanjuanino. Le alcanzó ser cuarto en la carrera que ganó Pernía. La última vez que la marca del Toro se consagró en el TC había sido en 1971 con Luis Rubén Di Palma.

José Manuel Urcera hizo historia este domingo ya que logró su primer título de Turismo Carretera y consiguió que Torino volviera a consagrarse luego de 51 años en la categoría, ya que la última vez había sido de la mano de Luis Rubén Di Palma en 1971. Manu redondeó un gran año en el que tuvo un grave accidente en La Pampa en la cuarta fecha. Pero luego enhebró dos triunfos en finales y este domingo le alcanzó ser cuarto en el Autódromo El Villicum en San Juan. El rionegrino fue el que más puntos sumó en la Copa de Oro, que es el mini torneo final de cinco fechas.

Acompañado por su pareja, Nicole Neumann (como a lo largo de toda la temporada) Urcera llegó liderando el campeonato y desde el inicio mostró sus cartas al conseguir el sábado la pole positions (mejor tiempo clasificatorio). El domingo ganó su serie, que fue la más rápida de las tres, y esto le permitió largar adelante en la final en la que se impuso de punta a punta.

Abrazo De Manu Urcera Y Nicole NeumannEl emotivo abrazo de Manu Urcera y Nicole Neumann0 seconds of 10 secondsVolume 90%

Nada pudo hacer el bicampeón saliente, Mariano Werner (Ford), que era el principal rival del patagónico, pero tras clasificar décimo no consiguió avanzar las posiciones en pista para quedar mano a mano. En la carrera decisiva Urcera dominó las 25 vueltas y tuvo detrás Esteban Gini, que corre con otro Torino del equipo Maquin Parts, el mismo de Manu. El Tubo Gini también tuvo chances matemáticas en la pelea por la corona, pero adeudó el triunfo en una final, la condición excluyente para coronarse.

Mientras Gini se defendió de Leonel Pernía (Torino), adelante Urcera siguió marcando diferencias producto de un ritmo infernal, pero en las últimas cuatro vueltas Manu se complicó por el desgaste del auto. Esto lo aprovechó Gini para acercarse y detrás de ellos estuvo un expectante Pernía. En la ronda final Manu no arriesgó el campeonato y al perder rendimiento cedió tres posiciones sabiendo que igual era campeón. Terminó cuarto y le alcanzó para conseguir su objetivo.

 

 

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