La definición del campeonato 2024 del Turismo Carretera estuvo marcada por un incidente que afectó a Mariano Werner. Cuando el piloto se dirigía a la grilla de partida con su Ford Mustang, un individuo arrojó papeles a la toma dinámica del vehículo, generando un inconveniente técnico. Debido a las normativas vigentes, los mecánicos del equipo no pudieron intervenir en el auto durante los momentos previos a la vuelta inicial.
Ante esta situación, Werner inició la carrera con problemas en su vehículo, lo que lo obligó a ingresar a boxes tras el comienzo de la competencia. Desde allí, tuvo que remontar desde el fondo del pelotón, reduciendo significativamente sus posibilidades de disputar el título, que finalmente quedó en manos de Julián Santero.
A raíz de este episodio, la Comisión Asesora y Fiscalizadora (CAF) de la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) decidió incorporar un anexo al Artículo 24 del Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA). Este establece que, ante un posible sabotaje o situación similar, los Comisarios Deportivos podrán convocar al Responsable Técnico de la categoría para evaluar el incidente y adoptar las medidas necesarias para solucionar el problema.
En referencia al ART. 24 de los Reglamentos Deportivos RDA Fiscalización ACTC, (Procedimiento de Largada) esta CAF RESUELVE :
1- Ante situaciones de tentativas intencionales de sabotajes, en el trayecto de salida por calle de Boxes hacia la Pista, en la Grilla de Largada o en cualquier lugar demostrable, que puedan provocar inconvenientes en algún Auto de Competición con el propósito de perjudicar a algún Piloto, la CAF OTORGA a los Comisarios Deportivos, la POTESTAD de convocar de inmediato y antes de iniciar la Competencia, al Técnico de la Categoría, a los efectos de verificar los inconvenientes ocasionados, y permitir proceder usando el criterio correspondiente a la solución del problema causado.
