El Ministerio de Obras Públicas de la provincia convocó a la Licitación Pública N° 57/2024 para la ejecución de la obra denominada "R.P. N° 13, tramo: R.P. N° 66 (Carlos Pellegrini) - San Jorge - Repavimentación". La apertura de las ofertas está programada para el próximo 26 de diciembre de 2024 a las 19:00.
El proyecto cuenta con un presupuesto oficial de $18.264.853.584,97 (dieciocho mil doscientos sesenta y cuatro millones, ochocientos cincuenta y tres mil quinientos ochenta y cuatro pesos con noventa y siete centavos), calculado a noviembre de 2024. La apertura de las propuestas se llevará a cabo en el Centro Cultural de Carlos Pellegrini, ubicado en Nicolás Levalle 953, en la localidad de Carlos Pellegrini.
La iniciativa forma parte de los proyectos de infraestructura planificados por el organismo para mejorar la red vial y garantizar la seguridad y la conectividad en la región. Incluye no sólo la repavimentación de la calzada, sino su ensanche en algunos centímetros: en promedio tiene un ancho de 7,10 m. y será llevado a 7,30 m.
Obras complementarias
Como obras complementarias, en los pliegos se detalla la inclusión de la remodelación de las intersecciones con la RP 66, en Carlos Pellegrini; y con la RP 40 S, en El Trébol, así como la iluminación del desvío del tránsito pesado y la calle Nottebohn, en la localidad de San Jorge, donde también se encuentra el autódromo Parque de la Velocidad.
De lo que se desprende de los detalles técnicos propuestos, se hará un fresado de 20 cms. en el paquete estructural existente, el reciclado con cemento y la reconstrucción de una bse de estabilizado granular, con una carpeta de rodamiento de concreto asfáltico en caliente de 5 cm. de espesor.
Las obras incluirán la señalización horizontal, el desembanque y limpieza de alcantarillas transversales y el movimiento de suelos necesario para el perfilado de las banquinas.
En el cruce con la RP 66, en Carlos Pellegrini, se hará una rotonda de cuatro ramas a ejecutar en pavimento de hormigón, con iluminación led y señalizaciones; en tanto que en la intersección con la RP 40 S, en El Trébol -cuyo diseño provoca confusiones entre los conductores que no son habitués de la zona-, se eliminará el cierre de ingreso y salida a la RP desde la calle Colectora. En cambio, para quienes circulen por RP 13 de Sur a Norte habrá un ingreso al casco urbano de El Trébol por calle Santa Fe antes de la rotonda y por calle Río Negro luego de la rotonda; en tanto que quienes continúen por RP 13 podrán usar la rotonda normalmente, lo mismo que quienes giren hacia la RP 40 S. El proyecto prevé la instalación de barandas metálicas en todo el contorno de la intersección y en las isletas partidoras, de manera de generar una canalización del tránsito para evitar maniobras riesgosas.
