El ranking anual está encabezado por Peugeot 208. Le siguen Fiat Cronos, Toyota Hilux, Ford Ranger, Toyota Yaris, VW Amarok, VW Polo, Toyota Corolla Cross, VW Taos y Toyota Corolla.

Seis de estos modelos son nacionales y los otros cuatro llegan de Brasil, dentro de régimen automotor común. Esto permite que se importen sin arancel. En cambio, los que se importan de extrazona deben pagar un arancel de 35%, lo que los encarece y los quita del mercado.

En lo que va del año se llevan patentados en total 331.000 unidades. De esa cantidad, 174.000 se reparten en estos 10 modelos. En el caso del líder de ventas del año, el Peugeot 208, acumula 25.901 unidades. Cerca, con alrededor de 25.000 unidades cada uno, se ubican Hilux y Cronos.

Los otros siete modelos muestran patentamientos de entre 20.000 y 9.000 unidades cada uno.

En el otro extremo, entre los que menos venden, hay modelos con menos de 50 unidades patentadas desde comienzo del año.

En el acumulado de los diez meses del año, se patentaron 355.886 unidades, 9,9% menos que en el mismo período 2023, según informó la asociación que agrupa a las concesionarias.

En octubre, la variación interanual de patentamientos para el rubro "Autos" mostró un crecimiento del 8,8%. En tanto que se registró una caída del 4,4% en los "Livianos" y un fuerte salto del 40,1% en los "Pesados".

Sin embargo, en los diez meses del año los tres subgrupos aún se encuentran por debajo del mismo período del 2023. El año pasado, "Autos" estaba 7,7% por encima del nivel actual, mientras que "Livianos" registraba un 14,3% más de patentamientos. En tanto que el rubro "Pesados" se ubicaba 1,1% arriba.