La presencia de Jorge Juan Ternengo fue la nota destacada de la conferencia de prensa realizada en la mañana de este jueves por Atlético de Rafaela, en el marco de la presentación de novedades con respecto a la carrera de TC prevista para el 28 y 29 de octubre, tercera fecha de la Copa de Oro y segunda cita de la temporada para el TC en el Templo de la Velocidad.

Hace hoy 54 años el "Nene" ganaba una

inolvidable edición de las 500 Millas Argentinas, con un auto de la Peña RUEDA, íntegramente atendido y preparado en el taller de Gral. Paz y Triunvirato, produciendo uno de los grandes acontecimientos deportivos de todas las épocas en la ciudad. El "Nene" recordó que "para ganar las 500 Millas no tiene que fallar nada. Yo pinché una goma, pero no alcanzó a desinflarse completamente y pude cambiarla. Pero (Juan Carlos) Salatino era inalcanzable, él iba ganando y yo iba a un ritmo más lento. Sabía que tenía que aguantar las 174 vueltas que duraba la carrera. Salatino tuvo que parar por un problema mecánico y ahí pasé a la punta", memoró Ternengo.

La visita de Juncos

Ya enfocándose en los preparativos para la competencia de fines de octubre, Silvio Fontanini (vicepresidente de AR) y Gustavo Belinde (presidente de la subcomisión de Automovilismo) dieron detalles importantes. En primer lugar, en una comunicación telefónica que mantuvieron el miércoles, Ricardo Juncos le confirmó a Fontanini que vendrá a Rafaela ese fin de semana. "Va a ser mi primera vez en Rafaela", le contó Juncos al vice de Atlético, con entusiasmo.

Juncos es el argentino que dirige el Juncos Hollinger Racing, equipo para el que corre Agustín Canapino en la IndyCar. Naturalmente, Atlético no sólo está interesado en la presencia de Juncos -vale mencionar que Canapino correrá las cinco fechas de la Copa de Oro de TC con un Chevy del JP Carrera decorado con los mismos colores que su auto de Indy- sino en la posibilidad de conseguir que traiga un auto de su equipo para una exhibición en el óvalo. Es un largo sueño de la institución, pero los costos en dólares que implica una movida semejante hacen que no se pueda asegurar nada aún.

Lo cierto es que en la conferencia de prensa de este jueves se vieron varios banners de sponsors que Atlético tiene para la carrera. Y van por más, dado que además se anunció que se instalarán pantallas gigantes (se estima que podrían ser dos) en sectores estratégicos del autódromo, para que quienes estén en un sector del circuito puedan ver la transmisión televisiva en vivo y no se pierdan detalle de la carrera en toda la extensión del trazado.

Además, los directivos también comunicaron que se ponen en venta las entradas anticipadas, a través de internet. Costarán 9900 pesos: 9 mil corresponden al precio fijado para el mes de septiembre por Atlético, que de esta manera mantiene el mismo valor que tenían las generales en la carrera de junio. Los 900 pesos extras corresponden a una comisión que cobra el sistema electrónico (Mercado Pago es una de las opciones) elegido para la venta electrónica.

Estos precios se mantendrán en septiembre solamente. Los socios de Atlético podrán comprarlas en dos cuotas: una pagadera con los resúmenes de octubre y la otra en noviembre. No se pondrán en venta anticipadas de otras categorías: ni para menores, damas o jubilados, ni tampoco para estacionamiento de vehículos.

Obras en el túnel

Por otra parte, también Atlético informó de obras que se están ejecutando en el autódromo, específicamente con el ensanche del túnel. Esta obra comprende la segunda etapa del nuevo ingreso a boxes para los autos en pista, proyectado por la Subcomisión de Automovilismo en el año 2018 y con perspectivas a finalizarse en los próximos dos años. Esta etapa consiste en la extensión de la losa del techo del túnel para poder conectar el sector de la Torre de Control y los boxes actuales.

La materialización de la obra permite la conexión directa entre lo que será el nuevo parque cerrado y sala técnica al Norte del túnel con el actual sector de garajes y zona de trabajo al sur del mismo, siendo así una calle secundaria al ingreso principal de boxes.

La obra propiamente dicha comprende una losa de hormigón armado de 10,50 metros de largo y 7 metros de ancho, lo cual generará una calle de salida del parque cerrado de 5,80 metros y deja un paso peatonal de 1,20 metros. Se utilizarán aproximadamente 35m3 de hormigón elaborado y para sostener dicha losa se generá una viga que va de forma paralela al túnel la cual no afecta la altura útil del mismo y esta descansará sobre la columna, tabiques y los cimientos realizados en la primer etapa.

La mano de obra esta siendo realizada por la empresa Geotecnia bajo el mando del Ingeniero Marco Boidi.

Sin dudas es un paso muy relevante para el nuevo ingreso a boxes, el cual dotará de mayor seguridad al circuito, llevándose a cabo bajo las normas FIA, quien es el ente regulador de circuitos, pero también proporcionará un mejor desarrollo a todas las actividades que se llevan a cabo en el Predio al mejorar la conexión Norte-Sur a través de la pasarela peatonal, brindando una mayor capacidad de estacionamiento para los grandes eventos que se realizan en el Autódromo, como por ejemplo el Torneo "Sueño Celeste", la Cumbre Internacional del Fútbol Infantil.

Además, facilitará el ingreso al Predio, ya sea por medio de vehículos o de forma peatonal dadas las obras complementarias de ensanche de la calle del túnel de 2,68 metros a 3,10 metros, lo que permite el paso de vehículos de gran porte y de la revalorización del paso peatonal, con las medidas de seguridad que este requiere.