El Centro Socialista de Rafaela realizó un encuentro de trabajo para analizar distintas problemáticas de la ciudad, entre ellas la seguridad vial, en el marco de una iniciativa provincial del Partido Socialista denominada “Planificar Sirve”. La propuesta busca estudiar diferentes temas de manera profunda y elaborar alternativas para abordar las dificultades de la comunidad. En diálogo con Rafaela Noticias, el doctor Santiago Gaspoz explicó que las reuniones se desarrollan mensualmente y convocan tanto a integrantes del espacio político como a vecinos y representantes de la sociedad civil interesados en aportar ideas.
Durante el primer encuentro, uno de los ejes centrales fue la seguridad vial. Para analizar la situación local, trabajaron sobre un informe oficial del servicio de emergencias 107, que comprende desde enero de 2024 hasta la actualidad. Según detalló Gaspoz, el relevamiento registró 3.883 siniestros viales y 4.381 personas lesionadas.
“Las motos son las principales involucradas en los siniestros viales, ya sea moto-auto, moto-moto o caída de moto. Ahí estamos viendo el 75% de los casos”, señaló. Además, indicó que más del 60% de las personas involucradas tienen menos de 30 años.
A partir de estos datos, el dirigente socialista consideró necesario reforzar la prevención y darle mayor importancia a la educación vial en las instituciones educativas. “Hoy está quedando medio flojo el tema de educación vial en las escuelas. Creemos que es necesario reforzar y darle más jerarquía a la temática, con más horas cátedra”, sostuvo.
Entre las propuestas surgidas del encuentro mencionó la posibilidad de organizar charlas en escuelas primarias y secundarias con la participación de familiares de víctimas de siniestros viales, además de realizar un relevamiento junto a los vecinos para identificar las esquinas y cruces más peligrosos, especialmente en las inmediaciones de establecimientos educativos.
Otra iniciativa apunta a convocar a comercios ubicados en esas zonas para que puedan funcionar como espacios de refugio ante una emergencia. La idea es que los establecimientos estén identificados y puedan brindar asistencia a personas involucradas en un siniestro mientras esperan la llegada de familiares o de los servicios correspondientes.
La importancia de una ciudad a 30 km/h
Gaspoz también planteó la necesidad de reforzar el concepto de una ciudad a 30 kilómetros por hora, especialmente en sectores céntricos y cercanos a las escuelas, donde conviven automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones.
“En esos lugares, 30 kilómetros por hora tiene que ser la regla”, afirmó. En esa línea, consideró que las sanciones económicas no son suficientes para modificar las conductas y propuso incorporar instancias educativas para quienes cometan infracciones.
“Que comete una infracción, que haga una actividad comunitaria, que se lo obligue a hacer un curso de seguridad vial, no sólo cobrarle la multa, porque si no se siguen repitiendo las situaciones”, explicó.
Entrevista completa:
