Un Drone es un vehículo aéreo no tripulado cuyo uso y funcionalidad se ha masificado en los últimos años, al punto de que grandes empresas extranjeras como Amazon ya los usan para reducir los tiempos de entrega de sus pedidos.

 Sin embargo, a causa de que estos dispositivos se están volviendo cada vez más populares, ha comenzado a generarse polémica en torno a su uso y reglamentación. Esto es debido a que el código aeronáutico del país contiene contradicciones que por un lado favorecen y por otro impiden su desarrollo.

 La creación de una reglamentación para usar estos vehículos aéreos surge en el marco de la seguridad. En ese sentido, INTI-Aeronáutica y Espacial está participando en la formulación de una normativa que no deje cabos sueltos en la materia.

 Esta medida ha sido impulsada enormemente por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que emitió una circular sobre ‘Sistemas de Aeronaves No Tripuladas’ para incentivar a los Estados a crear políticas regulatorias en torno a su uso en espacios aéreos y en los aeródromos.

 Argentina fue uno de los países que adhirió a esta circular y por ende la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), abrió el proceso de elaboración de las normas afines de la mano del Consejo Profesional de Ingeniería Aeronáutica y Espacial (CPIAyE), profesionales en el área y ciertas instituciones del sector.

La idea es que el reglamento que se cree abarque tres pilares fundamentales en este caso: la seguridad, la promoción industrial y el apoyo a las actividades productivas.

 El conflicto

 En resumen, el conflicto se originó cuando se basó la gestión del vuelo de drones dentro de la reglamentación de las aeronaves tripuladas en un espacio aéreo compartido. Esa brecha dio origen a un conflicto de confusión generalizado en torno a las normas que deben regularlos, principalmente porque el Código Aeronáutico Argentino estipula en su artículo 79 que “toda aeronave debe tener a bordo un piloto habilitado para conducirla”. 

 Las ambigüedades parecen haberle jugado una mala pasada al uso de los drones y urge que los organismos pertinentes se encarguen del asunto para incrementar la seguridad de los demás usuarios del espacio aéreo, sin dejar de lado la integridad física de quienes estén en tierra firme.

 No obstante, en otros países esto no parece generar mayores problemas. De hecho, en España y Francia ya se han adoptado medidas o se han emitido decretos que buscan impulsar el desarrollo de los vehículos aéreos no tripulados como una estrategia para aumentar el grado de competitividad de las empresas.

Expectativas

 La Organización de la Aviación Civil Internacional podría presentar una normativa internacional en el 2018 con el fin de regular el uso de Drones sin que existan brechas o vacíos legales que alienten su utilización de forma descontrolada o irresponsable.

 Entre tanto el proyecto presentado por la ANAC destaca que quien desee usar "un vehículo aéreo pilotado a distancia o un sistema de vehículos aéreos pilotados a distancia" de más de 10 kilos deberá solicitar una autorización previa y además solo podrán volar en horarios diurnos.