Vialidad Nacional anunció que, éste lunes 21 de diciembre, a las 9, se habilitarán ocho kilómetros de la nueva calzada de la Autopista de Ruta Nacional N° 34, entre RN 19 y Susana. 

El acto se concretará en el Retorno 1 (Km 195,5), con la presencia del Gobernador de la Provincia de Santa Fe, Omar Perotti; el Administrador General de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta; y demás autoridades locales y provinciales.

Historia

Las gestiones para la reconversión de la RNN34 comenzaron hace 16 años, en febrero de 2004, con la visita a Rafaela del ex Presidente Néstor Kirchner, cuando se planteó la necesidad de un de una obra considerada de un gran valor estratégico para el desarrollo de la región.

En 2009 se anunció que la construcción de la traza de la autovía sobre la RNN34 se iniciaría por la cabecera ubicada en Rafaela y no en la zona sur, próxima a Rosario, a la altura de la A-012, como se había fijado originalmente. Y en 2010 se anunció la transformación en autovía de la RNN34, y dentro de las obras mencionadas estaba la denominada “Variante Rafaela".

En 2016 la obra avanzaba con tres frentes, Sunchales, Angélica y Rafaela, cuando desde Vialidad Nacional y autoridades de la empresa Carreteras Argentinas informaron acerca de la reconversión de la RNN34 de autovía a autopista, un cambio que consumió tiempo y recursos, paralizó la obra e impidió que hoy esté terminada.

Finalmente, a principios de 2020 se retomaron los trabajos y desde entonces la obra adquirió un ritmo que nunca antes tuvo. El Ministerio de Obras Públicas de la Nación, a través de Vialidad Nacional, sostiene a plena marcha los contratos para la construcción de la Autopista Ruta 34, gracias a una histórica inversión.

MARCHA DE LOS TRABAJOS

Las obras abarcan dos sectores, entre RNN19 y Rafaela, incluida su Variante Oeste por nueva traza, más el tramo entre Ruta Provincial N°13 (Ataliva) y Sunchales. En conjunto, ambos contratos suman un volumen de certificación mensual cercano a los 350 millones de pesos.