Después de seis subcampeonatos Leonel Pernía logró su primer título en el automovilismo argentino, pero antes de festejar sufrió bastante en la definición de la Clase 3 del Turismo Nacional en Viedma.
Pernía estaba cómodo entre los cinco mejores de la final, pero cuando restaban cinco vueltas su auto se quedó y abandonó. En la pelea por el título, las urgencias las tuvo Chapur, porque Mariano Werrner ganó su serie, pero quedó sin posibilidades.
El líder Pernía se benefició en su serie, que le permitió encarar la final con una ventaja de 18,5 puntos y 30 en juego. Pernía con un triunfo no dependía de Chapur, quien estaba obligado a ganar para cumplir con el reglamento y después esperar el lugar final de su rival.
Si no ganaba Chapur, a Pernía no le importaba el resultaba. Pero si lograba la victoria, al Tanito le alcanzaba el noveno lugar para lograr su primer título en el automovilismo argentino. La cuestión es que Pernía manejó tranquilo y nada hizo presagiar el final, cuando abandonó restando cinco vueltas.
Lo salvó que los de adelante estaban lejos de Chapur, quien avanzó desde el medio del pelotón.
Mandó Werner, quien ganó de punta a punta. Lo siguieron Ezequiel Bosio, Emanuel Moriatis, José M. Urcera, de gran trabajo, y el citado Chapur, quien superó al Tanito Pernía en el certamen por 1 punto, pero no logró la victoria que lo habilitaba para ser campeón.
Urcera edificó un gran trabajo, porque la penalización en la serie lo condicionó. Largó noveno, peleó en un pelotón donde se dieron con todo, ganó más que perdió y con algunas precisas maniobras, también por algunos toques como el de Juan Pipkin con Fabián Yannantuoni, avanzó hasta el cuarto lugar, cerrando una parte final del certamen muy buena. Cuando le quedó el camino libre, los de adelante estaban lejos.
No se quedó atrás Antonino García, el otro regional que se vio perjudicado por la sanción. Largó 15 y avanzó hasta el octavo lugar, demostrando que está entre los mejores. Mientras, Ricardo O. Alzueta finalizó 24.
Las series fueron determinantes
Las series de la Clase 3 fueron decisivas. José M. Urcera y Antonino García largaron adelante la primera, pero se movieron y penalizaron. Leonel Pernía fue segundo dejó afuera de la lucha por el título a Mariano Werner.
Urcera terminó adelante, seguido por Moriatis y García, pero las penalizaciones cambiaron todo.
Ganó Moriatis, seguido por Pernía, quien sumó puntos que después serían importantes para ser campeón, Urcera, Facundo Chapur, el otro candidato al título, y García. Octavo Ricardo O. Alzueta.
En la segunda serie, mucho más tranquila, se impuso Ezequiel Bosio. Más atrás se ubicaron Fabricio Pezzini y Juan Pipkin.
Werner se quedó con la que fue la más veloz, pero de poco le sirvió para intentar retener el título. Lo escoltaron Julián Santero y Fabián Yannantuoni.
“Una lástima lo que pasó con el motor, pero igual somos campeones después de un año de gran trabajo. Estamos destinados a sufrir”.
Pernía se emocionó hasta las lágrimas después de lograr su primer título.
“Largar en quinta fila nos condicionó en la final. Avanzar no fue fácil y quedé cerca del podio. Fue muy bueno el trabajo que realizó el equipo”.
Urcera llegó cuarto y se despidió del certamen con un gran trabajo en Viedma.