Un grupo de militantes y dirigentes jóvenes que participan del Partido Socialista hace muchos años, le presentaron este lunes al Presidente del Concejo un informe y una nota referida a la problemática del tránsito local. Mariano Martínez y Sebastián Barello estuvieron en los estudios de Rafaela Noticias para dar a conocer esta propuesta.

En una anterior publicación desde este medio, se expresó lo siguiente:
Sebastián Barello, referente del Nodo 2 expresó: "Vemos que desde el oficialismo y la oposición faltan ideas que encaren integralmente esta situación. Por eso, desde nuestro lugar queremos hacer un aporte. Nos parece fundamental abordar la problemática de los accidentes viales desde una perspectiva integral, no con medidas aisladas. Y nos parece importante buscar evitar los accidentes, en vez de tratar de reducir sus daños. En 2016 ya hicimos una presentación pública aportando varias ideas para el debate de la Ciudad, y en este caso, continuamos ese eje de trabajo. Para poder adoptar las mejores políticas viales, lo que proponemos, como primer paso, es comenzar a contar con estadísticas en relación a este tema, que además sean detallas y publicas. Por eso pedimos esto al Municipio".

¿Qué tipo de datos debe tener el registro y para qué servirían?
Sebastian Barello: "Se propone que el registro cargue datos referidos a: lugar y hora del siniestros; tipo y cantidad de vehículos intervinientes; daños preliminares sobre las personas y las cosas; edades de los conductores intervinientes; sucinta descripción de la mecánica del accidente; información sobre el control de alcoholemia de los conductores; existencia o no de cobertura de seguros; información sobre el uso de casco, cinturón de seguridad y luces de los rodados, y demás información que el Ejecutivo considere pertinente. Para realizar esta tarea, proponemos que se utilicen recursos humanos que ya trabajen en el Municipio, a fin de no generar un costo extra. Se podrán evaluar cuáles son los nudos más conflictivos dentro del mapa urbano, los horarios más peligroso, se podrán identificar perfiles de los conductores más propenso a producir accidentes, y muchas otras consideraciones para dirigir más políticas públicas". 

¿Cuáles son los perjuicios que generan los accidentes?
Sebastian Barello: "Además de todo ello, desde una perspectiva pública, el aumento de la siniestralidad y sus efectos sobre los ciudadanos genera – por lo menos – un costo para el Estado u Obras Sociales que son quienes proporcionan asistencia médica a las víctimas. Las empresas también se ven afectadas indirectamente, ya que cuando un empleado sufre un accidente, éste tiene el derecho a hacer uso de su licencia".

Controles sobre el casco
"Entendemos que el Municipio se focaliza en la utilización del caso para motociclistas. Nos parece que este no alcanza. Suma, pero no alcanza. Nosotros proponemos que el accidente no ocurra, en vez de reducir los daños sobre una parte del cuerpo del motociclista.”
“Si un motociclista sufre un accidente con casco, podrá proteger su cráneo, pero sigue expuesto a lesiones de mucha gravedad. Nuevamente decimos, a los controles por uso de casco, hay que acompañarlos de otras políticas.”
“Creemos que la campaña pública 'Con casco cargás' no funcionó. De hecho, las estadísticas que manejan efectores de Salud muestran que cada más accidentados no utilizan casco.”
“También nos preocupan estadísticas que marcan que un mayor número de accidentados no cuenta con Obra Social, y que un porcentaje grande reviste traumatismos de cráneo", expresó Barello. 


Sin banca en el Concejo
Consultados los jóvenes por el reacomodamiento del Partido Socialista ante la pérdida de la banca en el Concejo, Barello expresó: "Es importante tomar los resultados electorales como una posibilidad de balance profundo y honesto, y poder aprender. Creemos que hay que escuchar el mensaje de la Ciudadanía".