Programa “Equipar Santa Fe” destinado a Municipios y Comunas:
Tiene la finalidad de promover y facilitar el crecimiento, ampliación y renovación de la dotación de rodados, maquinarias, herramientas, medios de transporte y otros equipos de uso habitual pertenecientes a los Gobiernos locales, para mejorar los servicios a la comunidad. El Gobierno Provincial obtendrá el financiamiento para contar con los equipos, que luego serán cedidos onerosamente a los Municipios y Comunas. Los cambios introducidos, a instancias de los senadores del Partido Justicialista, apuntan a establecer expresamente que los Municipios y Comunas puedan acceder al programa en condiciones accesibles, ya sea en cuanto al plazo de amortización del costo del equipamiento como a la tasa de interés a abonar por cada Municipio y Comuna.
Respecto a la forma de pago financiado se establece, como un cambio importante introducido, que los gobiernos locales podrán acceder, con plazo mínimo de amortización, de la siguiente manera: Comunas de tres (3) miembros: setenta y dos (72) meses; Comunas de cinco (5) miembros: sesenta (60) meses y Municipios de primera y segunda: veinticuatro (24) meses. Por su parte se establece la tasa de interés no podrá en ningún caso superar en más de un cien por ciento (100 %) a la tasa que aplica el Programa Municipal de Inversiones - PRO.MU.D.I.-, dependiente del Ministerio de Economía de la Provincia de Santa Fe, en el marco de la operatoria de Financiamiento a Municipios y Comunas con recursos provenientes de aportes provinciales y del Fondo Municipal de Inversiones creado por Leyes Provinciales Nº 10264/88 y 11.301/95. 
Asimismo se propone que la diferencia resultante entre la tasa que abone el Gobierno provincial, de acuerdo a las condiciones que obtenga el financiamiento, y la que aplique a Municipios y Comunas que adhieran al programa, será subsidiada por el Superior Gobierno de la Provincia con recursos de rentas generales. Otra modificación importante introducida al proyecto de ley, es el que se podrán adquirir rodados, maquinarias, herramientas, medios de transporte y otros equipos de uso habitual que puedan adquirir los Municipios y Comunas, incluyendo pick ups, utilitarios, camiones, equipos de recolección de residuos, motoniveladoras, tractores, retroexcavadoras, niveladoras de arrastre, tanques para montar y de arrastre, desmalezadoras, elevadores, acoplados, ómnibus y minibuses, entre otros. Además a los fines del seguimiento del programa se propone la creación de una Comisión de Seguimiento para la aplicación del programa constituida por tres (3) Senadores, tres (3) Diputados y seis (6) representantes designados por el Poder Ejecutivo Provincial, que intervendrá previamente en la asignación de los fondos.
AVANZA PROYECTO DE LEY DE CALVO POR EL CUAL SE PERSIGUE OTORGAR LA EXENCIÓN EN EL PAGO DE PATENTE ÚNICA SOBRE VEHÍCULOS A PERSONAS CON DISCAPACIDAD
En la sesión de la Cámara de Senadores celebrada el día jueves 8 de septiembre de 2.016 se le dio media sanción a un proyecto de ley de autoría del Senador Alcides Calvo (Dpto. Castellanos), por medio del cual se persigue que queden exentos del pago de Patente Única sobre Vehículos los automotores nuevos o usados, destinados al uso exclusivo de personas con discapacidad que para su integración laboral, educacional, social o de salud y recreativa requieran la utilización de un automotor; conducido por las mismas o por un tercero en aquellos casos en los que, por la naturaleza y grado de la discapacidad o por tratarse de un menor de edad discapacitado, la autoridad competente lo autorice.

 Para lograr la exención se propone que se trate de:
Vehículos de origen nacional o extranjero siempre que los mismos hayan sido adquiridos bajo el régimen de la ley Nacional N° 19.279, y modificatorias, y Decreto Reglamentario.
Vehículos no adquiridos bajo el régimen de la ley Nacional N° 19.279, y modificatorias, y Decreto Reglamentario, siempre que el valor fiscal del vehículo automotor no supere el monto de $ 400.000.-, ajustable anualmente de acuerdo a la variación del índice de Precios al Consumidor (IPC) que publica mensualmente el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).
El Senador Calvo explica que con la sanción de la Ley Provincial N° 13.525/2.015, de Presupuesto General de Gastos y Cálculo de Recursos para el ejercicio económico 2.016, se introdujo una modificación al inciso e) del artículo 327° del Código Fiscal (Ley 3.456 t.o. 2.014 y mod.) estableciendo la exención siempre que la valuación fiscal del vehículo automotor no supere el monto de $ 300.000.-
Por ello, expone el Senador Calvo, el proyecto que cuenta con media sanción de la Cámara alta persigue una nueva modificación al citado art. 327°, buscando que queden contenidas la mayor parte de las personas con discapacidad que adquieren un vehículo automotor.
Cabe expresar que ley Nacional N° 19.279 establece que las personas con discapacidad tendrán derecho, en la forma y bajo las condiciones que establezca la reglamentación de la misma, a acogerse a los beneficios que por dicha ley se les acuerda con el objeto de facilitarles la adquisición de automotores para uso personal, a fin de que ejerzan una profesión, o realicen estudios, otras actividades, y/o desarrollen una normal vida de relación, que propendan a su integral habilitación dentro de la sociedad. Por esta vía el precio del automóvil no debe superar la cantidad de 23.000 dólares, o su equivalente en otras monedas, en condiciones de entrega F. O. B. en el lugar de expedición directa a la República Argentina. Por otro lado, el proyecto del Senador Calvo, busca también alcanzar a aquellos que adquieran vehículos fuera del régimen de la citada ley nacional, pero siempre y cuando su valor no supere el valor fiscal de $ 400.000.- ajustable.
Sabido es que el costo de un vehículo para discapacitados supera con creces el valor fiscal actual de $ 300.000.- que fija la ley, lo que hace que la mayoría de las personas con discapacidad que adquieren vehículos no puedan gozar de la exención en la Patente Única sobre Vehículos.
Con el proyecto el Senador Calvo busca de alguna manera corregir la situación, estimando que el impacto al fisco provincial no será relevante. Es de esperar que la Cámara de Diputados acompañe esta iniciativa y que finalmente se convierta en ley.