En una entrevista realizada desde el Predio de la Flor, lugar donde se llevan a cabo los exámenes de conducir en la ciudad, el Secretario de Gobierno y Modernización de Rafaela, Germán Bottero, anunció nuevas disposiciones de la Agencia Provincial de Seguridad Vial. El objetivo central es reducir la siniestralidad, dado que las motocicletas protagonizan entre el 70% y 80% de los accidentes de tránsito en la ciudad.
El examen práctico sumará tres instancias clave diseñadas para evaluar la destreza del conductor:
- Slalom: Zigzagueo entre conos para demostrar agilidad y control.
- Prueba del ocho: Consiste en realizar una trayectoria en forma de "8" entre dos conos distanciados entre 10 y 12 metros.
- Frenado de emergencia (Nueva): El conductor deberá acelerar en un tramo de 20 metros y aplicar ambos frenos para demostrar una capacidad de frenado segura y efectiva.
Sobre esta última prueba, Bottero aclaró que, si bien comenzará a tomarse el lunes en el mejor espacio disponible del predio, el municipio construirá una plataforma de hormigón específica de 20 metros de largo por 3,5 de ancho para garantizar las condiciones de adherencia necesarias.
Como parte de las políticas de educación vial, el municipio continúa impulsando su "Motoescuela", un espacio gratuito que funciona los sábados por la tarde en el predio.
Bottero destacó un beneficio económico importante: aquellos jóvenes de hasta 20 años que realicen las charlas teóricas de "Mi Primera Licencia" y asistan a la Motoescuela para sus prácticas conductivas, quedarán exceptuados del pago de tasas y sellados municipales. "Es un ahorro de casi 20.000 pesos en la obtención de la licencia. Queremos premiar a quien se esfuerza por aprender más antes de salir a la calle", subrayó el funcionario.
El panorama del tránsito en Rafaela
En diálogo con los conductores en piso, Bottero brindó cifras sobre el parque automotor local. Se estima que en Rafaela circulan entre 120.000 y 130.000 vehículos (sumando autos y motos), de los cuales más de la mitad —alrededor de 60.000— son motocicletas.
"La moto es el eslabón más débil de la cadena, exceptuando al peatón. Por eso, profundizar las enseñanzas es vital para que quien conduzca tenga habilidades desarrolladas y sea responsable", concluyó.
