A pocas horas de la inauguración del Invencible Velódromo Rafaela, Walter Pérez, técnico de la Selección Argentina de ciclismo, dialogó con Rafaela Noticias y destacó la importancia de contar con una pista de nivel internacional.
Pérez contó que conoce el lugar desde antes del inicio de la obra. “Vine y era campo. Lo vi crecer mucho y fui uno de los que impulsó un poco que el velódromo se haga acá en Rafaela”, señaló.
Además, contó que participó del proceso de homologación de la pista y pudo probarla. “Es una pista de última generación que vamos a disfrutar”, afirmó.
Una pista preparada para alta velocidad
Según explicó Pérez, los velocistas pueden alcanzar los 80 kilómetros por hora. Una de las particularidades del nuevo escenario es que tiene una pista “más redonda que ovalada”, lo que favorece la velocidad.
También destacó las mejoras incorporadas según las últimas reglamentaciones de la UCI, especialmente en materia de seguridad, como la altura de las barandas, el acrílico exterior y la configuración de las curvas.
Seis pruebas en los Juegos Suramericanos
El ciclismo de pista tendrá seis pruebas en los Juegos Suramericanos: tres de velocidad y tres de fondo.
Entre ellas estarán la velocidad por equipos, velocidad individual, keirin, persecución por equipos, Omnium y Madison.
Sobre esta última, Pérez recordó que fue la prueba en la que consiguió la medalla de oro junto a Juan Curuchet en los Juegos Olímpicos de Beijing 2008.
Se espera que participen entre ocho y nueve países, con alrededor de un centenar de ciclistas.
El Campeonato Nacional, una prueba para la pista
El Campeonato Nacional Junior que se desarrolla en Rafaela funciona también como un evento de testeo para la nueva infraestructura.
“Hay que probar toda la instalación y que vaya todo bien para que después esté todo listo para los Juegos Suramericanos”, explicó Pérez.
La competencia reúne a unos 270 chicos de distintas categorías, desde 2012 hasta 2008.
Para el entrenador, la inauguración representa además un legado para la ciudad: “Es una infraestructura histórica que va a quedar”.
Bicicletas sin frenos y con piñón fijo
Las bicicletas de pista tienen características específicas: utilizan un solo plato, un solo piñón, son de piñón fijo y no tienen frenos.
Además, suelen utilizar ruedas de carbono y cubiertas especialmente diseñadas para pistas de madera.
El costo, uno de los grandes problemas del ciclismo
Pérez también analizó la realidad del ciclismo argentino y señaló al costo del equipamiento como una de las principales dificultades.
“Las bicicletas hoy están muy caras y hay que hacer mucho esfuerzo para subirse a una bici”, explicó.
Sin embargo, destacó la pasión que existe por la disciplina y el nivel de los deportistas argentinos. “Tenemos mucha calidad de deportistas y mucha calidad humana”, sostuvo.
En ese sentido, remarcó que Argentina continúa peleando por medallas en competencias sudamericanas y panamericanas.
El sueño olímpico como objetivo
Como entrenador, Pérez aseguró que uno de sus principales objetivos es acompañar a los jóvenes para que puedan llegar al máximo nivel.
“Entré a la selección para que un chico pueda cumplir el sueño de estar en un Juego Olímpico y, por qué no, ganar una medalla”, expresó.
Finalmente, valoró su estadía en Rafaela y destacó las condiciones de la ciudad para el ciclismo.
“Es una ciudad muy tranquila, muy amable y hay rutas para pedalear que son muy tranquilas”, afirmó.
Por eso, aseguró que está “muy contento” con que el nuevo velódromo se haya construido en Rafaela y que la ciudad pueda convertirse en un punto de referencia para el ciclismo argentino.
