La séptima fecha del campeonato de Turismo Carretera fue presentada oficialmente en la muestra Agroactiva, desarrollada en la localidad de Armstrong. El lanzamiento tuvo lugar en el espacio institucional de Agricultores Federados Argentinos (AFA) con la participación de dirigentes, pilotos y funcionarios.
El óvalo del Autódromo Ciudad de Rafaela recibirá a la categoría el 20 y 21 de junio, marcando el retorno de la especialidad tras su ausencia en el calendario 2025. Esta competencia representará la edición número 41 del TC en la ciudad, sosteniendo un vínculo histórico iniciado en 1953.

Autoridades y pilotos en el lanzamiento

El encuentro contó con el gerente general de la ACTC, Fernando Miori, el intendente de Rafaela, Leonardo Viotti, y la secretaria de Turismo de Santa Fe, Marcela Aeberhard. También asistieron Francisco Paravano, presidente de Atlético de Rafaela, y Gustavo Belinde, titular de la Subcomisión de Automovilismo del club.
Por el sector corporativo estuvieron Darío Marinossi (AFA) y Juan Carlos Lucio Godoy (Río Uruguay Seguros). La representación en pista estuvo a cargo de los pilotos santafesinos Facundo Ardusso e Ignacio Faín, junto al bonaerense Santiago Biagi.

Cambios técnicos

En otro orden, luego de la sexta fecha del Turismo Carretera en Córdoba, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC informó cambios en el reglamento técnico de la categoría para la fecha de Rafaela.
Las RPM máximas en el TC pasarán a ser 8900, 400 más de las que se utilizan de manera habitual. Mientras que en el TC Pista, saltaran de 8300 a 8600. Estas modificaciones tienen que ver con un trazado exigente con el santafesino, de mucha velocidad.
Por otra parte, la ACTC también estableció la presión mínima definida para el tren delantero, es de 27 lbs. y la presión mínima para el tren trasero, es de 25 lbs. (todos los valores mencionados son en frío). En tanto que la comba máxima en el tren delantero es de 3 grados.