El Comité Ejecutivo de Dirección (Gecex) de la Cámara de Comercio Exterior (Camex) de Brasil aprobó la adopción de medidas antidumping contra la leche en polvo importada desde Argentina y Uruguay. Esta decisión técnica se fundamenta en una investigación iniciada a finales de 2024 que detectó distorsiones en los precios de importación que afectarían la competitividad de los productores brasileños.
Para las empresas locales el escenario es de seguimiento cercano, dado que las industrias lácteas de Rafaela y la región tienen como principal destino de sus exportaciones a Brasil, especialmente en leche en polvo.En 2024, la industria alimenticia rafaelina exportó a Brasil productos por 93 millones de dólares: en su mayor parte, esas exportaciones correspondieron a leche en polvo.
Resultados de la investigación técnica y márgenes de dumping
La investigación fue coordinada por el Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) de Brasil y contó con el apoyo de los ministerios que integran el órgano colegiado. Según el informe final del Departamento de Defensa Comercial (Decom), tras analizar los datos de cuatro exportadores argentinos y tres uruguayos, “se detectaron márgenes de dumping superiores al 60%”.
Estos resultados llevaron a la Confederación Brasileña de Agricultura y Ganadería (CNA) a ratificar su postura sobre la existencia de perjuicios para la producción lechera interna, especialmente para los ganaderos de menor escala.
A pesar de la aprobación de la medida, el gobierno brasileño ha decidido que su ejecución no será automática. El Ministerio de Planificación y Presupuesto solicitó suspender la aplicación inmediata para realizar un estudio de interés público. El objetivo es analizar los posibles impactos de esta decisión en la inflación de los alimentos para el consumidor final en Brasil.
La aplicación de las medidas dependerá de una nueva evaluación de Gecex, cuya fecha aún no se ha determinado, lo que otorga a las empresas argentinas un tiempo adicional para renegociar contratos o diversificar embarques, si bien la dependencia estructural con Brasil sigue siendo el factor determinante de la cadena
